800MT-X ma wtrysk paliwa, chłodzony cieczą, rzędowy dwucylindrowy silnik o pojemności 799 cm3. Ten kompaktowy silnik zapewnia idealną moc do jazdy przygodowej, z dużym momentem obrotowym i skupieniem na średnich i wysokich obrotach, co zapewnia łatwą i kontrolowaną moc na drodze i w terenie.
Podwójne wałki wyrównoważające minimalizują wibracje i charakteryzują się doskonałym elektronicznym zarządzaniem wtryskiem paliwa, redukcją tarcia i technologiami powłok DLC redukujących hałas.
Model 450MT został zaprojektowany z myślą o lekkim prowadzeniu i komforcie podczas długich tras. Inżynierowie opracowali ramę kratownicową z tego samego materiału, co w większych motocyklach turystycznych, aby lepiej sprostać możliwościom terenowym modelu 450MT. Taka konstrukcja ramy zapewnia stabilność, a jednocześnie jest lekka.
Model 675NK wyposażony jest w regulowane zawieszenie zapewniające optymalną stabilność i prowadzenie, gwarantujące responsywną jazdę w zależności od warunków. W połączeniu z niezawodnymi hamulcami i zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa, zapewnia on pewność i bezpieczeństwo jazdy, gotową na każdą podróż. Sercem tego motocykla jest trzycylindrowy silnik DOHC o pojemności 675 cm3 , który ma imponującą moc 90 KM i moment obrotowy 70 Nm . Silnik jest sprzężony z sześciobiegową skrzynią biegów z Quick Shifter i sprzęgłem poślizgowym , dzięki czemu jazda jest jeszcze bardziej dynamiczna
1000MT-X to nowy flagowy przedstawiciel dużych motocykli typu Adventure Touring — zaprojektowany tak, byś mógł bez ograniczeń podążać swoją drogą. Jego sylwetka łączy surowy, dynamiczny styl z funkcjonalnością długodystansowej maszyny. Ostre linie, agresywne wloty powietrza i solidne panele boczne podkreślają gotowość do jazdy zarówno po asfaltowych drogach, jak i wymagających terenach.